愛車をメンテナンス まずは分解！ 外装編
本業の忙しさもあり疎かになっていましたが、最近夢中になっていた事を書きたいと思います。
若い頃からバイクが好きで、この歳になっても乗っている古いバイクのメンテナンス（ほぼオーバーホール？）をすることにしました。
車体はヤマハのＸＪＲ１３００という２０年近く前に作られた物です。
以前からフレーム（骨格）各所のサビと転倒による右側ステップ取り付け部の曲がりも気になっていましたので、自分の出来る範囲でやってみることにしました。
あくまで素人の作業になりますので、参考程度で見てください。
参考にしていただいた結果については一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
全てのパーツを外し、メンテナンスしながら組み立てたいと思います。
数年前から考えていたのですが、今回車検を切らしたことを機に、満を持して始めました。
何分素人作業なので危なっかしい所もありますが記録を兼ねて書きます。
参考になる方がいらっしゃれば幸いです。
まずは、タンクを外します。
ガソリンコックはONのままでOKです。
刺さっている細いホースと太いホースを外します。少しガソリンが出てきますのでウエス等をあてておくと良いと思います。
サイドカバーは左右共 ボルトを１本外し手前に引っ張ると外れます。
シートを外し、タンクを止めているボルトを外します。
タンクを持ち上げて２本のホースを抜きます。
次に緑色のカプラーを外せば繋がっているものは全て外れました。
タンク本体は後ろ側にスライドさせながら持ち上げると外れます。
次に外装を外していきます。
シートカウルです。
両サイドの２本のボルトを外します。
バーは少し固くハマっていますが、溝に沿って持ち上げる感じです。
このボルトと、写真を撮り忘れてしましましたが、リヤウインカーの上あたりにもプラスのネジがありますので外します。
シートカウル本体は後ろにずらしながら外します。
テールランプ裏の電球のソケットを左に回し引き抜きます。
テールランプ自体も裏の３本のナットを外して取ります。
次はウィンカーの配線を外します。
ウィンカーの配線ですが、２本配線があり、緑の配線が右側ウィンカーで、左が茶色の配線、もう一方は黒で両方同じ所に刺さっています。
ウィンカー本体も取り外します。
次はフロントフェンダーです。
フロントフォークの２本のボルトを取ると裏側のステーも外れます。
これを左右取るとフェンダーが外れます。
外装編はこのくらいで・・・、次回に続きます。
